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定义新时代国民车领军标杆北汽新能源如何扛

2019-06-09 00:35:06 | 来源: 科技

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易汽车3月27道3月26日,常州高端产业基地启动,定位“新时代国民纯电动SUV”的EX360,以北汽新能源第20万辆纯电动车“身份”下线并宣布上市。

在全球汽车行业电动化的大背景,一批中国车企通过布局新能源占据先机,北汽新能源就是这批企业中走在前列的代表之一,2017年北汽新能源凭借年产销10万成为中国规模的纯电动车企。

对于此次北汽新能源推出的全新新能源车型EX360,外界对定位新时代国民车有些不解,新能源国民汽车的评价标准是什么?在舆论看来,中国新能源发展大潮中涌现出了比亚迪、广汽新能源、吉利新能源等一批新能源车企,另外还有资本推动的蔚来、威马等造车新势力,北汽新能源树立“新时代国民车标杆”的底气是什么?

何为新时代国民车?

在汽车发展的百年历史中,国民车已经有了比较清晰的定义,福特T车型,大众甲壳虫、高尔夫,菲亚特500,丰田卡罗拉,都是各自时代、各自国家的国民车,其相同的特征是:符合国民的使用习惯、消费潮流,代表产品发展方向,具有较高的性价比。

以同样在全球销售4000万辆卡罗拉和高尔夫为例,前者偏空间,后者重操控,恰好符合日本和德国、乃至亚洲和欧洲的消费需求,而且价格定位不高,因此成为国民车。

按照现阶段中国市场特点来看,成为新时代国民车有三个必备要素,SUV、新能源、消费升级。

其中SUV是市场趋势,新能源是政策趋势,消费升级是发展趋势。

北汽新能源将EX360定义为新时代国民车标杆,也不是泛泛而谈。

北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀

北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀认为,从政策特征上看,EX360不依赖补贴;从市场特征,EX360满足了用户使用升级,从发展特征,北汽新能源肩负了国家队的使用、和担当,EX360续航提升、性能跨越。此外,主力车型价格为7.99和8.99万元(补贴后),突出了性价比优势。

定义新时代国民车标杆

有了标准,不代表能够落到实处,中国市场并非仅有一个新能源品牌,EX360想做标杆,就必须有拿得出手的硬实力。

数据显示,综合工况318公里,实测等速续航398公里,采用e—Motion Drive2.0智能电驱技术、能力回收技术,车速每小时125公里,安全方面也经过300万公里测试,以及电池的7种极限考验。

和堆砌数字概念相比,EX360这款车更多体现了北汽新能源在不到10年发展中推动了整个新能源市场的发展。

从EV160,到EU260,再到EX360,不到5年时间,从产品性能到成本控制,北汽新能源实现了新能源产品的几个跨越,用直击用户痛点形容毫不为过。

首先是续航,2014年的EV160已经让消费者比较满意,当时新能源市场两极分化,特斯拉、宝马价格非常高,比亚迪主要车型价格也在20万以上,而且消费者对新能源认知还很模糊,不愿花大价钱买电动车,所以当时EV160以10万元以下价格迅速崛起。

随着技术进步,新能源车普遍续航历程大幅增加至300公里,EX360更是于时代标准,在车型增大、配置提升的基础上,实现了360公里标准续航。

而且,北汽新能源还结合车联和金融服务,从购买、到售后、以及充电使用,进一步提升了用户的消费体验。

消费升级、品质升级、保持性价比,提升用户体验,树立新时代国民车标杆,EX360当得起。

独立的质量管控体系和标准

有舆论认为,作为一家成立时间不长的公司,北汽新能源如何做到的成本与产品力平衡。对此,不得不强调下北汽新能源的体系能力。

作为北汽集团举集团之力打造的新方向,北汽新能源在成立之初就确认了体系化提升整体竞争力的大战略。

在研发方面,通过新能源特色开发流程,建立了标准研发质量管控体系,从设计源头严控研发质量,实现全开发周期严格质量管理。

同时,质量部门通过大数据,随时监控消费者需求变化,转化为产品的质量标准,并对生产过程实施全过程能力监控,保证其生产质量稳定性。2017年3月,北汽新能源通过了TS16949(汽车行业管理体系)的认证审核,建立了TS16949的质量管理体系,用标准化的检验有效保护和验证产品质量。

在使用环境中,北汽新能源也通过“车辆远程监控平台”的大数据优化,确保质量隐患能被快速监测、定位和优化。

正是凭借严格的质量控制管控体系,北汽新能源才能在诸多对手中脱颖而出,连续多年获得客户满意度的行业大奖。这也是EX360预售短短27天就斩获12000余订单的主要原因 。

北汽新能源对手是谁?

荣誉和同步,赞歌之余不忘初心。

对消费者和社会负责,除旧布新,在现有的基础上不断地完善自己,是汽车企业需要长期思考的问题。

尽管EX360已经成为新时代国民车标杆,但从长远角度而言,这仅是中国新能源品牌的一小步,当下,全球汽车产业正在进入新一轮整合,中国市场竞争同样不拘于一城一地,国际品牌走进来,中国品牌要走出去。豪华品牌可能亲民,普通品牌也在酝酿向上。

在充分竞争的大背景下,北汽新能源未来的对手不仅是自主品牌,还将是大众、丰田、甚至宝马、特斯拉等国际强手,这些,都需要车企提前布局,作出长远规划。

以百年计,中国品牌道阻且长,不可妄自菲薄,唯有埋头苦干整合体系,步步为营如履薄冰。

因为,每一个百年品牌,每一款国民车,都是时光洗礼的产物。

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